Sistema de pré-compensação de comércio

Locais Preclearance.

Visão geral do Preclearance.

As operações de Preclearance aéreas da US Customs and Border Protection (CBP) são o posicionamento estratégico do pessoal de segurança pública do CBP no exterior para inspecionar os viajantes antes de embarcar em voos com destino aos EUA. Por meio da Preclearance, os policiais do CBP realizam as mesmas inspeções de imigração, alfândega e agricultura de viajantes aéreos internacionais normalmente realizados na chegada aos Estados Unidos antes da partida de aeroportos estrangeiros.

Hoje, o CBP tem mais de 600 policiais e especialistas em agricultura, estacionados em 15 locais de preclearance em 6 países: Dublin e Shannon, na Irlanda; Aruba; Freeport e Nassau nas Bahamas; Bermudas; Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos; e Calgary, Toronto, Edmonton, Halifax, Montreal, Ottawa, Vancouver e Winnipeg, no Canadá. O CBP também possui uma unidade de Pré-inspeção para o tráfego de balsas de passageiros / veículos para os EUA em Victoria, Canadá.

No ano fiscal de 2016, o pessoal do CBP estacionado no exterior pré-limpou 18 milhões de viajantes, representando mais de 15 por cento de todos os viajantes aéreos comerciais para os Estados Unidos.

O DHS acredita firmemente que o estabelecimento de operações Preclearance em locais estratégicos ajudará nossos esforços a identificar terroristas, criminosos e outras ameaças à segurança nacional antes de embarcar em uma aeronave com destino aos Estados Unidos e é um passo fundamental nos esforços contínuos do DHS para melhorar a segurança nacional. e facilitar o crescimento do comércio e viagens internacionais.

Os benefícios de segurança de aviação da Preclearance são substanciais porque um policial americano uniformizado entrevista o passageiro pré-operado antes de embarcar no avião. Essa camada de segurança adicional fornece uma oportunidade adicional para detectar e interromper ameaças o mais cedo possível no processo.

Além de aumentar a segurança, a Preclearance tem o potencial de aumentar a capacidade e criar oportunidades de crescimento para aeroportos e transportadoras aéreas nos Estados Unidos e no exterior, melhorando a experiência do passageiro. O Preclearance gera o potencial para benefícios econômicos significativos para os Estados Unidos e nossos parceiros internacionais, facilitando as viagens por todos os gateways, criando um aumento geral na capacidade de liberação e maximizando a utilização de aeronaves e portões. Para os viajantes, Preclearance leva a conexões mais rápidas e a capacidade de sair do aeroporto imediatamente após o desembarque dos Estados Unidos.

Com base no sucesso das operações Preclearance existentes, a CBP pretende expandir o programa para novos locais. A priorização do DHS para expansão inclui visitas técnicas aos aeroportos interessados, durante os quais cada aeroporto é cuidadosamente avaliado com base na capacidade atual e futura de hospedar operações do Preclearance do CBP e triagem de segurança da aviação atendendo aos padrões TSA, bem como uma análise da facilitação potencial benefícios de segurança. A CBP está atualmente negociando com vários países interessados ​​em estabelecer operações Preclearance, e recentemente concluiu acordos para cobrir Estocolmo, Suécia (assinada em 4 de novembro de 2016) e Punta Cana, República Dominicana (assinada em 1º de dezembro de 2016).

Diretor de Operações de Campo.

1300 Pennsylvania Ave - 1717 H St. Floor 6.

CB-15 Mail Stop 1300.

Washington, DC 20229.

Para consultas gerais do CBP, ligue para o Centro de Informações do CBP de segunda a sexta-feira, entre as 9:00 e as 16:00 horas. Hora do Leste.

Informações Gerais: 1-877-CBP-5511.

Chamadores Internacionais: (202) 325-8000.

Aeroporto Internacional de Calgary.

2000 Airport Road, Nordeste.

Calgary, Alberta, Canadá T2E 6W5.

Aeroporto Internacional de Edmonton.

2312, 1000 Airport Road.

Edmonton, Alberta T9E 0V3.

Aeroporto Internacional Halifax Robert L. Stanfield Nível 2.

A SEC toma medidas para fortalecer as regras existentes que governam a negociação de valores mobiliários por pessoal.

PARA DIVULGAÇÃO IMEDIATA.

Washington, D. C., 22 de maio de 2009 & # 8212; Mary Schapiro, presidente da Comissão de Valores Mobiliários e Câmbio dos Estados Unidos, divulgou hoje uma série de medidas que a agência está adotando para fortalecer seu programa interno de conformidade, a fim de proteger-se contra a negociação inadequada de valores mobiliários de funcionários.

"Só faz sentido que tenhamos um programa de conformidade de classe mundial" # 8211; assim como esperamos daqueles que regulamos, & # 8221; disse o presidente Schapiro. Os funcionários da SEC têm uma merecida reputação de integridade e profissionalismo. Essas medidas reforçarão ainda mais nossa posição ajudando a evitar não apenas uma impropriedade real, mas também a aparência de uma delas.

Poucas semanas depois de chegar à SEC, o Presidente Schapiro aprendeu sobre possíveis fraquezas nos programas internos que monitoram o cumprimento dessas regras e direcionou ações imediatas para acompanhar os esforços já em andamento para fortalecer os sistemas da agência. Ela também determinou que medidas adicionais fossem implementadas.

As medidas que a agência está tomando incluem:

Primeiro, a equipe elaborou um conjunto de novas regras internas que regem as transações de valores mobiliários para todos os funcionários da SEC que exigirão a pré-compensação de todas as negociações. Também proibirá, pela primeira vez, a troca de pessoal pelos valores mobiliários de empresas sob investigação da SEC, independentemente de o funcionário ter conhecimento pessoal da investigação. As regras foram submetidas ao Gabinete de Ética Governamental do governo federal, que aprova as regras de ética da agência.

Revisão da Regra da SEC que Governa Negociação de Valores Mobiliários por Pessoal da SEC:

A equipe elaborou regras internas que regem a negociação de valores mobiliários e apresentou essas regras para a liberação pelo Escritório de Ética do Governo.

As atuais regras da agência proíbem, entre outras coisas, a venda a descoberto, o carregamento de títulos com margem, a realização de opções ou operações de futuros em instrumentos cujo valor é derivado de um título subjacente e a manutenção de uma garantia mobiliária em corretores e consultores de investimento registrados. As regras atuais também determinam que os funcionários mantenham ações que compram por pelo menos seis meses para limitar a atividade especulativa. Além disso, os funcionários da SEC são obrigados a relatar todas as negociações dentro de cinco dias após o recebimento das confirmações.

Além das regras existentes, as regras recém-aprovadas irão:

Exigir que os funcionários façam um pré-pagamento de todas as suas transações com títulos para garantir, entre outras coisas, que a empresa cujas ações estão negociando não esteja sendo investigada pela SEC nem esteja envolvida em uma oferta pública inicial. Além disso, qualquer funcionário com acesso a informações não públicas sobre a declaração de registro de uma empresa não pode negociar essa segurança.

Como parte do processo de pré-liberação e conformidade, revisões periódicas serão conduzidas pelos supervisores para comparar as transações com os projetos de trabalho dos funcionários para garantir o cumprimento das regras.

Sob as regras atuais, a pré-compensação é recomendada, mas não obrigatória. Se um empregado buscasse voluntariamente tal preclearance, as únicas ações que seriam proibidas seriam as ações de empresas que têm declarações de registro pendentes perante a SEC. Isso é uma adição às leis existentes que proíbem qualquer pessoa de negociar com informações materiais não públicas. A nova regra expandirá a lista proibida para incluir todas as empresas investigadas pela SEC.

Contratação de um Sistema Interno de Conformidade Computacional:

A SEC está contratando uma firma externa para desenvolver um novo sistema de computador em toda a agência que permitirá que o Escritório de Ética pré-limpe e rastreie todas as transações de valores mobiliários de funcionários em conformidade com as regras.

O novo sistema automatizaria o relato de transações de valores mobiliários por funcionários, o que simplificaria o processo de geração de relatórios para os funcionários e garantiria verificações precisas de pré-liberação. O novo sistema também permitiria uma fácil verificação das transações, comparando as negociações reportadas com as declarações de confirmação fornecidas diretamente pela corretora de cada empregado. Além disso, o sistema permitiria que o Escritório de Ética monitorasse as transações e detectasse quaisquer irregularidades.

Sob o sistema atual, os funcionários não são obrigados a pré-limpar suas negociações, mas devem reportar qualquer negociação dentro de cinco dias da confirmação da transação. Atualmente, se um funcionário ligar para obter a pré-compensação de um negócio, a verificação de pré-compensação é executada por meio de um sistema que possui limitações significativas e não contém informações que identifiquem todos os estoques que devem ser proibidos.

Finalmente, o novo sistema capturaria as negociações de todos os funcionários em um sistema, em vez de uma série de várias formas manuscritas que atualmente não são exigidas de todo o pessoal da agência.

Seis meses após o estabelecimento do sistema computacional, o Presidente Schapiro trará a bordo um especialista em conformidade para revisar o sistema e garantir que o programa esteja operando de maneira eficaz.

A SEC fez um pedido de licitação em dezembro e o pessoal da agência começou a revisar as propostas em fevereiro, com a expectativa de selecionar um fornecedor nos próximos dias.

Centralizando as funções de conformidade dentro do Escritório de Ética:

Finalmente, o Presidente Schapiro assinou hoje uma ordem consolidando as responsabilidades de conformidade e relatório no Escritório de Ética. Ela também autorizou a contratação de um novo diretor de conformidade.

Anteriormente, a responsabilidade dentro da SEC por assegurar a conformidade do pessoal estava espalhada entre dois escritórios. A divisão da responsabilidade dependia do tipo de formulário que um funcionário tinha que preencher.

"Simplificar as responsabilidades dentro de um escritório ajudará a eliminar qualquer potencial de ineficiência," # 8221; concluiu o presidente Schapiro.

AES: uma introdução.

Uma Introdução ao Sistema Automatizado de Exportação.

Antes do AES, o sistema de exportação era encadernado em papel; caro, trabalho intensivo, sujeito a erros. AES utiliza tecnologia comprovada de uma nova maneira para resolver um problema significativo com o processo de exportação. Contribuirá para uma reengenharia do modo como as exportações dos EUA são realizadas. O Sistema Automatizado de Exportação (AES) é uma joint venture entre o CBP, a Divisão de Comércio Exterior do Escritório do Censo (Comércio), o Departamento de Indústria e Segurança (Comércio), a Diretoria de Controles Comerciais de Defesa (Estado), outros órgãos federais. agências e a comunidade de comércio de exportação.

É o ponto central através do qual os dados de embarque de exportação requeridos por múltiplas agências são arquivados eletronicamente para o CBP, usando as eficiências do Electronic Data Interchange (EDI). AES fornece uma alternativa ao depósito de documentos Electronic Export Information (EEI). As informações de exportação são coletadas eletronicamente e editadas imediatamente, e os erros são detectados e corrigidos no momento do arquivamento. AES é um sistema nacional operacional em todos os portos e para todos os métodos de transporte. Ele foi projetado para garantir a conformidade e a imposição de leis relacionadas à exportação, melhorar as estatísticas de comércio, reduzir relatórios duplicados para várias agências e melhorar o atendimento ao cliente.

Durante o desenvolvimento da AES, um Grupo de Recursos Comerciais reuniu-se regularmente. Para garantir que todas as vozes fossem ouvidas, o grupo era formado por grandes e pequenos exportadores, transportadores, agentes de carga, autoridades portuárias e operadoras comuns operando fora do navio (NVOCC). A pedido do trade, formaram-se coalizões separadas para exportadores e fornecedores de software.

No início, os documentos de posição foram coletados de associações comerciais para determinar quais requisitos de dados do AES e recursos de automação deveriam ser incluídos no AES. Reuniões públicas foram realizadas em todo o país e os comentários foram coletados em cada reunião, a fim de receber feedback da comunidade comercial. Esta parceria com o comércio continua à medida que a AES evolui. Em 1998, as negociações baseadas em interesses entre o governo e o comércio geraram melhorias para a AES, o que oferece opções de depósito para os exportadores e seus agentes.

AES foi implementado em fases. A Fase I começou em julho de 1995, com participação em cinco portos de embarcações - Baltimore, Norfolk, Charleston, Houston e Los Angeles / Long Beach. Durante a Fase I, as empresas participantes foram obrigadas a relatar duplamente suas exportações, ou seja, o participante arquivou as versões em papel e eletrônica da Informação de Exportação Eletrônica. Isso permitiu que o Censo avaliasse a integridade dos dados eletrônicos recebidos. Como resultado da avaliação positiva da Fase I, concluída em junho de 1996, foi tomada a decisão de expandir a AES para todos os portos de navios em 1º de outubro de 1996. Além de expandir para todos os portos de embarcações, a exigência de relatórios duplos foi removida. Em julho de 1997, a AES expandiu-se para receber dados sobre commodities aéreas e terrestres, bem como todos os dados sobre commodities para remessas de embarcações de todos os portos.

O processo de exportação começa quando o exportador decide exportar mercadorias. O exportador ou o agente autorizado faz os arranjos de envio (reserva) com a transportadora. O exportador ou o agente autorizado transmite as informações da mercadoria (EEI) usando o AES. Essas informações podem vir diretamente do exportador ou do agente autorizado ou através de um centro de serviços ou autoridade portuária. O AES valida os dados em relação às tabelas de edição e aos arquivos de requisitos da agência do governo dos EUA e gera uma mensagem de confirmação ou mensagens de erro de volta ao arquivador. Se a transportadora estiver participando do Módulo de Transporte da Embarcação, a transportadora transmite a mensagem de Recebimento da Reserva quando a carga registrada é recebida e a mensagem de partida após a saída real da embarcação. Dentro de dez dias corridos após a partida, a transportadora transmitirá o manifesto inteiro de exportação eletronicamente usando o AES. O AES também valida os dados de transporte e gera uma mensagem de confirmação ou uma mensagem de erro. Quaisquer mensagens de erros geradas pelo AES devem ser corrigidas e as correções transmitidas ao AES.

Seja qual for o aspecto da comunidade de exportação que você representa - exportador, transportadora, agente de carga, autoridade portuária, centro de serviços, transportadora comum sem operação de navio, consolidador - a AES tem vantagens para você.

Garanta sua conformidade com a exportação. A AES, com seu sofisticado sistema de edição - e suas correções subsequentes, garante sua conformidade com os requisitos atuais de relatórios de exportação dos EUA. O sistema retorna um ITN (Internal Transaction Number) como confirmação de que você arquivou com sucesso sua documentação de exportação.

Corrigir erros como eles ocorrem. O AES fornece feedback imediato ao arquivador quando os dados são omitidos ou incorretos. AES permite corrigir erros a qualquer momento.

Diminua seus custos. Elimine o custo das correções com edições de dados iniciais. Elimine os atrasos onerosos do manuseio de papel. Elimine relatórios duplicados.

Há uma grande economia em potencial inerente à mudança de um sistema de entrada intensiva de dados baseado em papel para um único ponto de entrada eletrônica de dados. Economias significativas podem ser obtidas quando a carga de digitalizar vários documentos para cada transação, e / ou chaveamento repetido de / para o ambiente de papel e de / para mídia eletrônica e vice-versa, é bastante reduzida. Uma operadora, que participa da AES desde setembro de 1995, pesquisou suas economias de custo em termos de horas-homem para entrada de dados, correios e mensageiros. De acordo com um porta-voz da empresa, eles antecipam uma economia futura de mais de US $ 2 milhões por ano, uma vez que a maioria de seus clientes reporta através da AES.

Eliminar Revisão de Papel de Licenças Contra Remessas. A interface com o Departamento de Indústria e Segurança do Departamento de Comércio e a Diretoria de Controles Comerciais de Defesa do Departamento de Estado valida eletronicamente os dados sobre embarques de exportação contra licenças previamente aprovadas e transmite a transação para a Agência de Parceria apropriada.

Mantenha em passo com a mudança global para EDI. AES está alinhada com os acordos do NAFTA e GATT. A certificação de exportação da AES poderia iniciar o relógio de 60 dias para a apresentação de provas de pagamento de impostos para outro país do NAFTA. Isso facilitará a realização de negócios em vários países.

Fornecer uma ferramenta para avaliar e medir os mercados potenciais. Estatísticas de exportação precisas e oportunas a partir de dados comerciais precisos ajudarão sua empresa a se manter à frente no mercado de comércio global.

Uma parceria de agências.

AES é um canal através do qual as informações necessárias de remessa de exportação chegam à agência apropriada. O Bureau do Censo extrai dados do AES para compilar e publicar estatísticas de comércio de exportação. Nosso objetivo é eliminar o processamento manual e a revisão de papel da EEI, fornecendo dados precisos, eletronicamente, para serem usados ​​para relatórios analíticos e estatísticos.

AES verifica as remessas de dupla utilização contra licenças aprovadas pelo Bureau de Indústria e Segurança e encaminha os dados para essa agência.

Da mesma forma, a Diretoria de Controles Comerciais de Defesa utiliza a interface da agência de parceria AES para validar remessas de munições de saída contra licenças previamente aprovadas e transmitir os dados para essa agência.

Continuamos a criar parcerias com outras agências para as futuras fases da AES.

AES foi construído para flexibilidade. Utiliza tecnologia padrão disponível para grandes e pequenas empresas.

AES oferece opções para transmissão de dados de remessa de exportação. Você tem a opção de usar:

Software desenvolvido pelo usuário. Software comprado de um fornecedor. Uma caixa de correio eletrônica VAN (Value Added Network). As instalações de uma autoridade portuária ou centro de serviços. AES Direct, um aplicativo de internet gratuito apoiado pelo Bureau of the Census. Lista de Centros de Serviços e Fornecedores de Software.

Você pode se comunicar com o AES usando qualquer um dos seguintes formatos:

Os atuais participantes da ABI e da AMS podem usar suas conexões de mainframe existentes para o AES.

O CBP e o Censo apóiam os participantes da AES fornecendo assistência ao usuário.

AESDirect, um aplicativo de internet gratuito, apoiado pelo Census Bureau, entrou em operação em outubro de 1999. Para mais informações sobre o AESDirect.

Trade & amp; Tecnologia que vem junto

AES é comércio e tecnologia se unindo porque o comércio e a tecnologia estão juntos. Os processos manuais estão sendo substituídos pela automação em todos os aspectos da vida - no mundo atual, a automação é a norma, não a exceção. AES é a ferramenta que está mantendo a indústria de exportação em sintonia com a Era da Informação. A AES oferece a você a chance de ser competitivo na economia global atual, unir-se ao movimento em direção a um clima global de EDI e colocar a tecnologia para trabalhar por você.

Quando você decidir se juntar à AES, envie uma Carta de Intenção (ou Carta de Intenções Simples) para o Censo.

Após o recebimento da carta, um Representante do Cliente CBP e um Representante do Cliente do Censo serão designados para atuar como seu consultor técnico durante o desenvolvimento, teste e implementação.

Isso conclui o tour. Gostaríamos de agradecer a você por dedicar seu tempo para aprender sobre o AES. Mais uma vez, nós encorajamos você a assinar nosso Livro de Visitas antes de sair do site da AES.

Pré-chegada de processamento.

Definição / Escopo.

O processamento anterior à chegada envolve a apresentação (eletrônica) dos dados relevantes da declaração de mercadorias e / ou de carga às autoridades relevantes antes da chegada (para importação) ou antes da partida (para exportação) das mercadorias. As autoridades podem, então, conduzir a avaliação de risco e processar a declaração com vistas a preparar a decisão de liberação antes que as mercadorias cheguem ao porto de entrada / porto de saída, permitindo assim a liberação das mercadorias imediatamente após a chegada. Isso pode incluir a comunicação da decisão de liberação para as pessoas envolvidas, para que elas possam continuar sua cadeia de suprimentos e planejar a logística.

Declaração do problema.

Tradicionalmente, a Alfândega permite que os importadores e seus agentes declarem os bens somente depois de terem chegado ao país e serem apresentados à Alfândega. Conseqüentemente, a Alfândega e outras autoridades relevantes só então começam a verificar e examinar a declaração e preparar uma decisão de liberação. Isso atrasa significativamente o processo de liberação, já que as Alfândegas e outras agências relevantes não utilizam o tempo proporcionado pela jornada às vezes longa do produto até o país de importação, para fins de avaliação de risco e processamento de declaração.

Além disso, em um número crescente de países, a opção de declaração pré-chegada é cada vez mais convertida em um regime obrigatório de segurança da cadeia de fornecimento, em alguns casos com prazos antes da saída das mercadorias no país de exportação. Essa prática está afetando negativamente o comércio e as cadeias de suprimento just-in-time e adiciona custos significativos à realização de negócios.

Orientação de implementação.

A declaração voluntária de pré-chegada e as disposições de processamento são a solução para agilizar a liberação. De acordo com a Norma 3.25 da Convenção de Quioto Revisada (RKC), as Alfândegas deverão permitir a apresentação e registo de declarações de mercadorias e documentos comprovativos antes da chegada das mercadorias. De acordo com um Estudo de Liberação de Tempo conduzido pela Japan Customs em 2009, (veja gráfico), o tempo necessário para liberar a carga marítima em um modo não pré-chegada foi de 2,9 dias, em comparação com 2,2 dias em um modo de pré-chegada. . No caso da carga aérea, apenas as declarações prévias à chegada permitiram que a alfândega do Japão concedesse uma liberação quase imediata.

Fig .: Time Release Study 2009, Ministério das Finanças do Japão.

Ao mesmo tempo, conforme estipulado pela Norma 3.23 do RKC, se a Alfândega fixar um prazo para a entrega da declaração de mercadorias (mesmo em modo de pré-chegada), o tempo permitido deverá ser suficiente para permitir ao declarante completar a declaração de mercadorias. e obter os documentos comprovativos / informações necessárias.

Para os comerciantes autorizados, as autoridades também devem dar a devida consideração à possibilidade de liberar mercadorias, mesmo antes de sua chegada (chamada pré-autorização), em particular para os comerciantes confiáveis, conforme estipulado no parágrafo 2.3 das Diretrizes de Liberação Imediata da OMA.

Um pré-requisito para a introdução do processamento pré-chegada é um sistema de automação aduaneira que pode receber e processar a declaração prévia e um sistema de gestão de risco em vigor.

Informações adicionais (referências, exemplos, etc.)

A Diretriz Aduaneira ICC nº 9 fornece perspectivas de negócios relevantes sobre a aplicação do processamento pré-chegada.

Atividades Preclearance.

Preclearance está empenhada em fornecer serviços de alta qualidade e pontualidade aos nossos clientes. Juntamente com os Serviços Internacionais (IS), inspeções Preclearance, tratamentos e / ou outras medidas de mitigação são realizadas em países estrangeiros sob a supervisão direta de pessoal qualificado do APHIS de acordo com os procedimentos fitossanitários especificados pela Agência. Estes procedimentos são projetados para identificar e / ou mitigar o risco de introduções exóticas de pragas através de ações realizadas em países estrangeiros. As verificações de integridade para garantir a conformidade com as diretrizes do programa podem ser conduzidas no porto de entrada dos EUA. Propostas para programas de Preclearance de commodities agrícolas são normalmente desenvolvidas em conjunto pelo serviço de proteção de plantas do país anfitrião e a indústria participante. Se solicitado, o APHIS fornecerá aos funcionários do país anfitrião apropriados assistência no desenvolvimento do plano de trabalho.

Atividades Preclearance servem para executar as seguintes funções:

Realizar inspeções pré-despachantes, tratamentos e / ou outras medidas de mitigação em países estrangeiros sob a supervisão direta do pessoal qualificado do APHIS, de acordo com os procedimentos fitossanitários especificados pela Agência; Apoiar a facilitação do comércio e a exclusão de pragas, aprovando e / ou propondo novos programas; Agilizar o movimento de mercadorias e dar proteção adicional à agricultura dos EUA; Garantir a conformidade com as diretrizes do programa e os protocolos do APHIS Preclearance; e Certificar instalações de produção de plantas offshore para preocupações fitossanitárias específicas.

Para obter informações adicionais, entre em contato com a Equipe Preclearance em: 301-851-2281.

Declaração do Secretário Jeh C. Johnson sobre o H. R. 644, Lei de Facilitação do Comércio e Execução Comercial de 2015.

Para divulgação imediata.

Escritório de Imprensa do DHS.

Estou satisfeito com o fato de o Congresso ter aprovado a Resolução HDR 644, a Lei de Facilitação e Execução Comercial de 2015, sancionada hoje pelo Presidente Obama.

Mais importante ainda para o Departamento de Segurança Interna, esta lei é a primeira autorização abrangente da Alfândega e Proteção de Fronteiras (CBP) dos EUA desde a criação do DHS em 2003. Este é o resultado da colaboração cuidadosa de quatro comitês do Congresso estabelecendo uma fundação moderna para o CBP. missões críticas: combater o terrorismo e o crime transnacional, promover a segurança e a gestão abrangentes das fronteiras e aumentar a competitividade econômica dos EUA, permitindo o comércio e as viagens legais.

Segundo, esta lei fornece às autoridades para fortalecer as atividades de coleta de receita e fiscalização do comércio do CBP. Por exemplo, o H. R. 644 autoriza novas e fortalece as capacidades de fiscalização existentes em relação às violações dos Direitos de Propriedade Intelectual e aos deveres do Anti-Dumping Countervailing. Também estabelece formalmente os Centros de Excelência e Especialização do CBP, que são 10 centros específicos do setor em todo o país que respondem a consultas de importadores. Esses Centros ajudam a melhorar a competitividade econômica, melhorar os esforços de fiscalização do comércio, fornecer a aplicação uniforme das leis e regulamentações de comércio nos portos de entrada e desenvolver a expertise da indústria dentro do CBP.

Terceiro, esta lei fortalece a segurança interna de nossa nação, autorizando e estabelecendo novos meios para financiar a expansão do programa Preclearance do CBP para viajantes internacionais. A Preclearance permite a inspeção de imigração, alfândega e agricultura de cada viajante norte-americano em solo estrangeiro, antes de embarcar em um voo direto para os Estados Unidos. Isso proporciona um tremendo benefício de segurança, porque um policial treinado dos EUA entrevista todos os viajantes antes do vôo decolar. A Preclearance já está em vigor em 15 aeroportos em todo o mundo e, em maio de 2015, anunciei 10 aeroportos adicionais em nove países que priorizamos para pré-esclarecimento. Com a aprovação dessa lei, a CBP está agora mais bem posicionada para expandir os locais de Pré-despacho e atender à nossa meta de processar 33% dos passageiros aéreos com destino aos EUA através da Preclearance até 2024.

Finalmente, esta lei autoriza o financiamento contínuo para operações e manutenção do sistema de Ambiente Comercial Automatizado, ou “ACE”. O ACE é a espinha dorsal do sistema “Single Window” do governo dos EUA para importações. Com “Single Window”, até dezembro de 2016, o setor privado poderá usar apenas um portal para transmitir informações a 47 agências governamentais sobre exportações e importações, eliminando assim mais de 200 formulários diferentes e simplificando o processo de comércio. Este é um passo fundamental na modernização do processo alfandegário.

Elogio o Congresso por seus esforços bipartidários em uma lei que fortalece significativamente as missões do CBP e de todo o Departamento de Segurança Interna.